בשנת 2009 נהרגו תשעה צעירים בגילאים ובשעות אלו, ואילו בשנת 2013 נהרגו 20 צעירים בתאונות דרכים בשעות הלילה בערים – זינוק של למעלה מפי שניים בתוך חמש שנים. מדובר על מגמה מדאיגה במיוחד בהתחשב בעובדה שבשנים האחרונות חלה ירידה כללית במספר ההרוגים בתאונות דרכים בישראל.

בחודש יולי 2013 נפגעו 166 צעירים בלילה בערים, לעומת חודש פברואר שבמהלכו נפגעו 92 צעירים בלילות. בממוצע, בחודשים יוני, יולי ואוגוסט נפגעים בחודש כ-141 צעירים בלילות ואילו בשאר חודשי השנה נפגעים בממוצע כ-111 צעירים בלילות: 27 אחוז פחות.

בחודשי הקיץ רבים נוהגים לפקוד את מרכזי הבילוי. חופשת הקיץ ואווירת החופש אצל הצעירים טומנות בחובן סכנות גדולות, בהן נהיגה תחת השפעת אלכוהול ונהיגה בעייפות.

בשנת 2007 החל לפעול שירות "קווי לילה" של משרד התחבורה, שנועד לאפשר לצעירים לצאת ולבלות ואף לשתות אלכוהול ללא צורך לנהוג הביתה. קווי הלילה מציעים נסיעה בתחבורה ציבורית בשעות הקטנות לאזורי הבילוי ובחזרה.

הקווים מופעלים על ידי משרד התחבורה וחברות התחבורה הציבורית והנסיעה בהם היא בעלות של נסיעה רגילה בתחבורה הציבורית, בכל אמצעי התשלום התקפים בשעות היום, כולל הנחות, כרטיסיות וכרטיסי "חופשי חודשי".

 קווי הלילה פועלים בלילות חמישי ומוצאי שבת מחצות עד 04:00 כאשר בחופשת הקיץ ובימי חופשות התלמידים, מתוגברים הקווים, ופועלים בכל ימות השבוע.