השר כץ התבטא במסגרת טקס הנחת אבן הפינה להקמת מסוף המטענים החדש בעורף נמל אשדוד: "מדיניות המשרד היא לעודד חיבור יבשתי מהיר לנמלים. שערי הנמל צריכים להיות נגישים. התכנון לחיבור ישיר מכביש 6  לנמל אשדוד כבר נמצא בתכנון. בעניין הקמת המסוף החדש מדובר בנקודת ציון חשובה ביותר לפיתוח נמלי ישראל והובלת המטענים.
המציאות בה רק  8% מהובלת המטענים היא באמצעות הרכבת, היא מציאות עגומה.
בעיתות משבר כלכלי דווקא המדינות שהשקיעו בתשתיות הצליחו לשמור על היכולות הפיננסיות שלהן לאורך זמן."

מנכ"ל חברת נמלי ישראל שלמה ברימן הסביר שהמסוף החדש הוא רק נדבך מתוכנית כוללת להקמת "נמלים יבשתיים" בעורף מדינת ישראל, שטחים שישמשו לאכסון והובלת מטענים כבדים תוך הורדת עומס מכבישי ישראל, שם מתבצעת היום עיקר ההובלה באמצעות כלי רכב כבדים.

 מנכ"ל הרכבת, בועז צפריר, העריך שבשנים הקרובות יגדל היקף הובלת המטענים מכ-7 מיליון טון כיום לכ-17 כבר עד אמצע העשור. כזכור, הרפורמה הארגונית של רכבת ישראל כוללת הקמת חטיבת מטענים ייעודית ברכבת, כזאת שתוכל להתמודד מול השוק הפרטי.