פרויקט הגל הירוק באשדוד, להפיכת שדרות הרצל ושדרות מנחם בגין עם נתיבים מיוחדים לתחבורה ציבורית, נמצא בעיצומו. נתיבים שבהם יסעו קוי אוטובוס מהירים (BRT) רבי קיבולת, שיחצו את העיר בצירים אלה ואמורים להפוך את התחבורה הציבורית בעיר לשם דבר בארץ. 

הנתיבים, שעל בנייתם עמלים בימים אלה, יהיו יעודיים לתחבורה ציבורית בלבד. יהיו מספר נתיבי תחבורה ציבורית בעיר בהם תאסר תנועת כל כלי הרכב, למעט קוי ה-BRT:

נת"צ ימין - נתיב תחבורה ציבורית הנמצא מצד ימין של הכביש ובמשולב עם נתיבים  נוספים המותרים לרכבים שאינם תחבורה ציבורית. רכב שנוסע בנתיב התחבורה הימני יקבל דו"ח.

נת"צ שמאל - נתיב תחבורה ציבורית הנמצא מצד שמאל של הכביש ובמשולב עם נתיבים  נוספים המותרים לרכבים שאינם תחבורה ציבורית. רכב שנוסע בנתיב התחבורה השמאלי יקבל דו"ח.

נת"צ אמצעי - נתיב תחבורה ציבורית הנמצא באמצע הכביש ובמשולב עם נתיבים נוספים  המותרים לרכבים שאינם תחבורה ציבורית משני צדדיו.

נת"צ יחיד או נת"צ הנמצא בכל הנתיבים – רחוב חד צדדי שכולו נת"צ. ברגע שרכב  כלשהו נכנס לרחוב עם נת"צ מסוג זה מקבל דו"ח באופן אוטומטי.

נת"צ בשני כיווני התנועה ברחוב - רחוב דו צדדי שכולו נת"צ. ברגע שרכב כלשהו נכנס  לרחוב עם נת"צ מסוג זה מקבל דו"ח באופן אוטומטי.

איך תתבצע האכיפה

שלוש ניידות אכיפה מיוחדות, עם מערכת שיודעת לצלם תמונות ווידאו, בנוסף מצלמות נייחות שיוצבו בנתיבים, ישדרו לחדר בקרה מיוחד שיוקם ושיאסוף נתונים מהמצלמות הנייחות. ניידות האכיפה יפעלו בכל רחבי העיר, יתעדו עבירות חניה בנוסף לעבירת הנסיעה בנתיב תחבורה ציבורי. הדו"חות יישלחו בדואר לעוברי העבירה, בדומה להיום.

חברה חיצונית תהיה אחראית על אספקת המערכות, תפעול ותמיכה, ותזכה לגמול של אחוז מסוים מסך כל דו"ח שיופק מהמערכות שלה.