אוכלוסיית הילדים היא אחת משלוש האוכלוסיות שמעורבות בהכי הרבה תאונות דרכים, יחד עם צעירים וקשישים. ילדים הם נמוכים וקשה לראותם מבעד למכוניות, הם פזיזים, לא מודעים לסכנות, לא מכירים את חוקי הכביש והתנהגותם בלתי צפויה

 24 ילדים נהרגו בתאונות דרכים בערים בשנה זו. מדובר בעלייה של 50 אחוז בהשוואה לשנת 2013, שבמהלכה נהרגו 16 ילדים בערים.

בשנת 2014 נפצעו 1,786 ילדים בתאונות דרכים בערים, מתוכם 162 ילדים נפצעו באורח קשה.

הנתונים המדאיגים מציבים את מדינת ישראל בראש המדינות המתקדמות בשיעור הילדים ההרוגים בתאונות דרכים.

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, אמר:

"הנתונים הטראגיים הללו הם תעודת עניות למדינת ישראל, שלא שומרת על הילדים שלה. לא יעלה על הדעת

שעדיין לא כל ילדי ישראל יקבלו חינוך לבטיחות בדרכים כחלק ממערכת השיעור הרגילה. חינוך והטמעת ערכי הבטיחות בדרכים כבר מגיל צעיר יביאו לירידה במספר הילדים שייפגעו בתאונות דרכים".

אוכלוסיית הילדים היא אחת משלוש האוכלוסיות שמעורבות בהכי הרבה תאונות דרכים, יחד עם צעירים וקשישים. ילדים הם נמוכים וקשה לראותם מבעד למכוניות, הם פזיזים, לא מודעים לסכנות, לא מכירים את חוקי הכביש ולא ניתן לצפות את התנהגותם.

ילדים בגיל צעיר לא מקשרים את רעש הרכב לסכנה, זווית הראיה שלהם צרה וקשה להם לאמוד את המרחק האמיתי. פתרון יעיל הוא בהצבת פסי האטה בסביבת בתי הספר, הפארקים והמתנס"ים, שייאטו את מהירות כלי הרכב ויצמצמו את הפגיעה בהולכי הרגל הצעירים.