המועצה הארצית לתכנון ובניה אישרה בניית תחנות דלק במרחק של כ-20 מטרים ממבני מגורים. במשרד להגנת הסביבה, התנגדו והתריעו מפני הסכנה הכרוכה בהקמת תחנות דלק בסמוך למבני מגורים. "תחנות דלק יוצרות מפגעים של זיהום אוויר, ריח, רעש ועוד ולכן יש למקם אותן באיזורים המיועדים לכך, כגון באזורי תעשייה ומסחר או צמוד לכבישים ראשיים - אם קיים מקום מתאים לכך" כתב סגן השר להגנת הסביבה, ח"כ אופיר אקוניס, למנהלת מינהל התכנון במשרד הפנים בינת שוורץ-מילנר.

מעבר לריח, זיהום האוויר והרעש, חשוב להתייחס לסכנות העומדות מאחורי הקמת תחנות דלק בסמוך למבני מגורים. במבצע "צוק איתן", פגע גראד בתחנת הדלק "גל הראשונים", שבסמוך לגבעת יונה. תחנת הדלק בערה, בעקבות נחיתת הגראד היו פיצוצי משנה ובמזל גדול איש לא נהרג באותו המקרה.

מה היה קורה אילו היו מבני מגורים בסמוך? על השאלה הזו איש לא יוכל לענות במדויק, אך הדמיון מאפשר לנו לתאר את הנזק שהיה יכול להיגרם אילו היו בניינו מגורים במרחק של כ-20 מטרים מאותה תחנת דלק.

חשוב לציין כי קיימות תחנות דלק בסמוך לשכונות מגורים, באשדוד אמנם אין תחנות דלק באזורי מגורים אך באשקלון ישנן מספר תחנות דלק סמוכות לבניינים. מדובר בתחנות שהוקמו לפני ההחלטה לפקח על העניין ולהרחיק תחנות דלק מאזורי מגורים.

מעבר לעניין הבטיחות, עומד עניין ערך הדירות. דירה הממוקמת בסמוך לתחנת דלק נחשבת לדירה פחות נחשקת ובעקבות כך, ערך הדירה יורד. "הדבר במיוחד בעייתי, כיוון שהמרחקים הנהוגים כיום הם 40 מטרים ממבני מגורים ו-80 ממוסדות ציבור כגון גני ילדים. לפי ההחלטה, תחנת תדלוק שכזו יכולה לקום ליד כל בית בישראל" אומרים במשרד להגנת הסביבה.

ממשרד הפנים נמסר בתגובה: "המועצה הארצית לתכנון ובנייה, שהיא הגוף המוסמך לאשר תוכניות מתאר על פי החוק , קבעה פה אחד את מרחקי ההפרדה בין תחנות דלק זעירות למבנים במסגרת בתמ״א 1/4/18, בהתאם לחוות דעת מקצועית ולתוצאות בדיקה , שבחנה בין היתר את השפעות אדי הדלק. הבדיקה, שבוצעה על-ידי המשרד להגנת הסביבה, מעידה שהמרחקים שנקבעו עומדים בתקני איכות האוויר בישראל".